12V automotive relay tester with three sockets, 4-pin/5-pin selector and battery clips

12V Kfz-Relaistester – 4 & 5-polig

Rot
€34,99
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12V automotive relay tester with three sockets, 4-pin/5-pin selector and battery clips

12V Kfz-Relaistester – 4 & 5-polig

€34,99
FarbeRot

Prüfen Sie mit diesem kompakten 12-V-Relaistester kompatible 4- und 5-polige Kfz-Relaise. Die Batterieklemmen, der Pin-Wähler und die TEST-Taste ermöglichen eine einfache Überprüfung des Schaltvorgangs des Relais mit einer rot/grünen LED-Anzeige.

Kompatibilität und technische Daten

  • Modell laut Herstelleranleitung: CNBJ-707.
  • Stromversorgung: 12-V-Kfz-Batterie im Bereich von 11–15 V.
  • Für gängige Kfz-Relaisteilungsarten, die zu den Buchsen des Testers passen; nicht mit allen Relais kompatibel.
  • Der Hersteller empfiehlt einen Spulnwiderstand des Relais von über 20 Ohm.
  • Drei Relaisbuchsen und ein 4PIN/5PIN-Wähler.
  • Ungefähre Gehäuseabmessungen: 11 × 6 × 4,06 cm.
  • Laut Herstellerangabe ca. 88 cm lange Kabel.

Funktionsweise des Tests

Befolgen Sie die Anweisungen des Testers und des Fahrzeugherstellers. Verbinden Sie die schwarze Klemme mit dem Minuspol der Batterie und die rote Klemme mit dem Pluspol. Die rote LED zeigt vor dem Test an, dass das Gerät einsatzbereit ist.

Prüfen Sie die Polverteilung des Relais, wählen Sie 4PIN oder 5PIN und setzen Sie es dann in die passende Buchse ein. Drücken Sie anschließend TEST. Bei einer kompatiblen Polverteilung schaltet der Tester das Relais zehnmal, um das Öffnen und Schließen der Kontakte sowie deren einwandfreie Funktion zu überprüfen.

Nach dem Test: Grün zeigt ein bestandenes Ergebnis an; Rot zeigt ein fehlgeschlagenes Ergebnis oder eine inkompatible/beschädigte Pin-Konfiguration an. Ein rotes Ergebnis allein gibt nicht Auskunft darüber, welche Störung vorliegt. Trennen Sie nach Abschluss des Tests die Batterieklemmen und entfernen Sie das Relais.

Wichtig: Dies ist ein Relaitester und kein allgemeines Diagnosegerät für Stromkreise oder Batterien. Verwenden Sie ihn nur innerhalb des angegebenen Spannungsbereichs und nicht an einem 24-V-System. Achten Sie darauf, dass die Klemmen sich nicht berühren, und beachten Sie die entsprechenden Vorsichtsmaßnahmen für Kfz-Batterien. Wenn Sie sich bei der Kompatibilität des Relais oder den Batterieverbindungen unsicher sind, wenden Sie sich an eine qualifizierte Kfz-Fachkraft.

Lieferumfang

Ein Relaitester mit angebrachten Batterieklemmen. Die abgebildete Batterie, das Fahrzeug und die Beispielfilais sind nicht im Lieferumfang enthalten.

Bedienung des Relaitesters, Batterieklemmen und Herstellerangaben zu den Abmessungen

Schwarze Batterieklemme am Minuspol und rote Klemme am Pluspol verbunden

Rote Bereitschaftsanzeige am eingeschalteten Relaitester vor dem Test

Beispiel-Relais in einer passenden Buchse des Testers

TEST-Taste zum Starten eines Relaistests mit einem eingesetzten Beispiel-Relais

4- und 5-poliger Wähler sowie Polanordnung des Beispiel-Relais

Rot-schwarzer Kfz-Relaitester mit Batterieklemmen

Herstellerzeichnung mit ca. 11 cm langem und 6 cm breitem Testegerät

Vorderseite des Kfz-Relaitesters mit drei Buchsen, Anzeige, Wähler und TEST-Taste

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